Planerne om en direkte flyforbindelse mellem Esbjerg og Stavanger lever videre – og er nu rykket et skridt tættere på virkelighed.

Den regionale luftfartsplatform LYGG har netop præsenteret et foreløbigt ruteoplæg for en såkaldt Nordsørute, der skal forbinde centrale offshore- og industriregioner omkring Nordsøen.

Som led i en trinvis lancering åbnes der i første omgang for booking på strækningen mellem Groningen og Norwich. Samtidig fortsætter arbejdet målrettet med at modne ruten Esbjerg–Stavanger, som fortsat betragtes som en nøglestrækning i det samlede netværk.

Offshore-erfaring danner grundlag

I planlægningen af Esbjerg–Stavanger-forbindelsen har LYGG opnået et detaljeret indblik i flyvetider, drift og rejsemønstre i offshore-sektoren. Den viden – kombineret med markedsinteresse – har ført til en udvidelse af Nordsøruten med flere strækninger mellem andre offshore-knudepunkter.

– Ved at gå fra én enkelt rute til en samlet køreplan med flere forbindelser kan vi opbygge stærkere og mere pålidelige forbindelser. Vores model gør det muligt at udvikle de enkelte rutestrækninger i klart definerede faser, siger Roope Kekäläinen, stifter af LYGG.

Første rute klar i marts 2026

Den første del af Nordsøruten – Groningen–Norwich – forventes at få opstart den 4. marts 2026. Esbjerg–Stavanger-strækningen følger senere og tilpasses offshore-branchens cyklusser samt igangværende og kommende projekter. Ifølge markedsindikatorer ventes aktiviteten at tage til frem mod fjerde kvartal.

– Vores fokus er at lancere Esbjerg–Stavanger præcis på det tidspunkt, hvor kunderne har behov for den. Det skaber de bedste forudsætninger for en bæredygtig opstart med efterspørgsel fra dag ét, forklarer Kekäläinen.

Opbakning fra Esbjerg Airport

Hos Esbjerg Airport ser man positivt på den fleksible og markedsstyrede tilgang.

– Som lufthavn er vores rolle at sikre forbindelser, der reelt understøtter regionens behov. Sammen med LYGG kan vi reagere på ændrede rejsemønstre på en måde, traditionelle modeller ikke kan – hvilket er afgørende i offshore-markedet, siger lufthavnschef Susanne Kruse Sørensen.

Robust model med regionalt perspektiv

Den trinvise lancering betyder, at nye ruter først sættes i drift, når de er både kommercielt og operationelt bæredygtige. Det skal sikre høj driftssikkerhed, effektiv udnyttelse af flykapaciteten og langsigtet værdi for de regioner, der kobles sammen.

Ifølge LYGG er der allerede interesse for forbindelser mellem Esbjerg og flere destinationer i Nordsøområdet – herunder Groningen, Norwich og Humberside – og dialogerne om den videre udvikling fortsætter.