Har man været forbi Kabyssen i Rindby på Fanø, har man måske lagt mærke til den grønne bil, der ofte holder parkeret udenfor. Det er ikke en almindelig veteranbil, men en specialbygget Underberg-bil skabt af Henrik Aarøe. Inspireret af modelbilen, der står på hylden bag baren på ethvert værtshus med respekt for sig selv …

Bilen tager udgangspunkt i en Chevrolet personvogn fra 1930.

– Jeg købte en gammel veteranbil fra 1930, en Chevrolet personvogn. Så skar jeg den i stykker, og så byggede jeg en Underberg-bil, for jeg havde egentlig altid ønsket mig en stor Underberg-bil, fortæller Henrik Aarøe.

Han købte sin første veteranbil for omkring 20 år siden. Siden er samlingen vokset, men interessen har ændret karakter.

– Jeg gider ikke køre i dem. Jeg gider kun bygge dem, siger han.

Bygget fra bunden

Selve bilen er original, mens den karakteristiske Underberg-kasse og den tilhørende trailer er bygget i træ og beklædt med aluminium. Underberg har bidraget med både den originale grønne lak og de reklamer, som pryder bilen.

Overalt er detaljerne gennemført. Ventilerne er udformet som Underberg-kapsler, navkapslerne bærer samme motiv, gearknoppen er drejet i aluminium, og instrumentbelysningen lyser grønt. Også bilens indtræk er valgt med reference til Underberg-flaskernes brune emballage.

Selv nummerpladen, U4344, er gennemtænkt.

– Der er 43 urter i en Underberg, og flasken har 44 procent alkohol, griner Henrik.

Veteranbiler som livslang hobby

Foruden Underberg-bilen ejer Henrik Aarøe blandt andet en Jaguar E-Type fra 1973 og en BMW Isetta fra 1959. Af og til deltager han i veteranbiltræf i Esbjerg og på Hovedengen i Ribe.

Interessen for biler går langt tilbage.

– Jeg er jo ikke uddannet mekaniker. Det ville jeg ellers gerne have været, men det måtte jeg ikke for min far. Så jeg har altid interesseret mig for at bygge biler. Min første veteranbil byggede jeg, før jeg var 18 år. Det var en Ford Mustang.

Gennem årene har mange forskellige biler passeret gennem hans garage, men én husker han særligt.

– Jeg havde en kæmpestor Cadillac. Den solgte jeg for nogle år siden, fordi jeg ikke kørte i den. Det er den sjoveste bil, jeg har haft.

På spørgsmålet om, hvad der gjorde Cadillacen så speciel, kommer svaret prompte:

– Jamen, det specielle ved den var, at det var verdens største serieproducerede bil nogensinde. Før mange andre biler kunne den selv tænde lyset, når det blev mørkt, og mødte du en anden bil, blændede den selv ned, hvis du kørte med langt lys. Det er der ikke mange biler, der kan i dag, men det kunne den, griner han.

– Og så havde den servostyring, elsæder, elruder og elspejle. Trykkede du på en knap, åbnede bagagerummet sig.

Cadillacen blev dog solgt.

– Har man gamle biler, skal de bruges. Den stod bare og gik til.

Bygger om og sælger videre

De seneste ti år har Henrik Aarøe brugt en stor del af sin tid på at importere biler fra USA, bygge dem om og sælge dem videre.

– Jeg hiver biler hjem fra Amerika, bygger dem om til hot rods eller noget andet og sælger dem igen. Jeg har ikke lavet andet de sidste ti år. Det er det, jeg får tiden til at gå med.

Selvom mange biler har passeret gennem værkstedet, er der én, han aldrig har tænkt sig at sælge.

– Ja, det er min Jaguar. Den husker jeg fra barn af. Den er vild, den er fandeme vild, siger han med eftertryk.

– Den går jeg aldrig af med. Den må ungerne skille sig af med.

Underberg-bilen kan derimod være på vej videre.

– De andre sælger jeg jo, og nu ryger Underberg-bilen måske i år, tror jeg.

Henrik Aarøe har også bygget biler på bestilling.

– Folk har sagt: “Jeg vil gerne have sådan en bil der. Kan du lave en til mig?” Så er det jo oftest folk med masser af penge, så de er ligeglade med, hvad det koster, griner han.

Leveringstiden er til gengæld mindre præcis.

– De får den, når jeg er færdig med den.

Musik, biler og livet på Fanø

Når han ikke bygger biler, spiller Henrik Aarøe i bandet The Fabulous Underbergs, som med skiftende besætning har eksisteret i mere end 20 år og i 2011 udgav pladen Hot Legs. Bandet optræder blandt andet på Kabyssen i Rindby, der ejes af hans kone Marianne.

Om økonomien siger han med et smil:

– Nej, det er ikke det, jeg lever af. Jeg har ejet nogle store fabrikker, som jeg solgte for mange år siden. Jeg lever af Mariannes penge, griner han hjerteligt.

Marianne har drevet Kabyssen på Fanø i tre år, og parret har bosat sig på øen, hvor de i dag nyder livet mellem musik, veteranbiler og den særlige fanøske ro.

Fredag skal Henrik Aarøe i øvrigt optræde på den store scene på Torvet i Esbjerg, når festugen skydes i gang med den store Esbjerg Hylder Rocken-koncert. Læs mere om det HER.