MOBILVERSION

21. september 2025

Ingen boldbaner ved Sønderrisskolen: Fredede flagermus får asfalt til cyklister

Ny asfaltsti gør cykelturen til Guldager Idrætscenter mere sikker – penge fra strandede boldbaneplaner ved Sønderrisskolen bruges i stedet.

Ny asfaltsti gør cykelturen til Guldager Idrætscenter mere sikker – penge fra strandede boldbaneplaner ved Sønderrisskolen bruges i stedet.

Denne artikel er mere end 15 dage gammel. Indholdet kan derfor være uaktuelt.

Ny asfaltsti skal gøre turen til Guldager Idrætscenter mere sikker – penge fra strandede boldbaneplaner ved Sønderrisskolen bruges i stedet.

For lidt over to år siden blev Præstemarksvej ved Guldager Idrætscenter ændret til en såkaldt 2-minus-1 vej på en strækning på ca. 550 meter. Tanken var både at skabe bedre forhold for cyklister, der kommer fra Guldagerstien og Sønderrisstien, og at få bilister til at sænke farten.

Men løsningen har haft sine udfordringer. Som man kan se på billedet, har bilister flere steder været ude i rabatten ved Guldagerstien mod Sædding. Det har efterladt mudder og sten på kørebanen, og derfor vælger mange cyklister – især cykelryttere – at køre ude på vejen i stedet.

To-minus-en vej med cyklist. Foto: Johnny Tauman.
To-minus-en vej med cyklist. Foto: Johnny Tauman.

Ny cykelsti for omdirigerede boldbanepenge

I Esbjerg Kommunes budget er der nu afsat penge til en ny asfaltsti langs Præstemarksvej. Pengene stammer fra en bevilling, der egentlig var tiltænkt boldbaner ved Sønderrisskolen – men de baner bliver aldrig til noget.

Sommerliv 2026

Hvorfor ikke? Det forklarer tidligere souschef ved Sønderrisskolen, Peter Hundebøll.

Skolebørn måtte til Guldagerhallen

Da Sønderrisskolen åbnede i 1983, var der ingen gymnastiksal. Den kom først to år senere, men i takt med at skolen voksede, måtte salen endda bruges til almindelig undervisning. Derfor blev idræt i en periode flyttet til Guldagerhallen.

Sti for fodboldpenge - med tekst - økonomi fra Budgetforliget. Foto: Johnny Tauman.
Sti for fodboldpenge – med tekst – økonomi fra Budgetforliget. Foto: Johnny Tauman.
  • 0.-4. klasse blev kørt i bus, mens de ældre elever cyklede frem og tilbage, fortæller Peter Hundebøll.
  • I 2002 fik vi Multicenter 2000, men siden er der ikke bygget mere halplads i Sønderris, selvom bydelen er vokset markant.

Flagermus spærrer for boldbaner

Planen var, at de nye boldbaner skulle ligge i den lille skov bag skolen, hvor elever i sin tid plantede træer. Men her bor der nu flagermus, og de er fredede – derfor kan boldbanerne ikke anlægges.

Et andet muligt areal, den Runde Grønne Plads sydvest for skolen, er for lille til rigtige boldbaner.

Sønderriskolen - ikke plads til boldbaner
Sønderriskolen – ikke plads til boldbaner.

Hvad så nu?

Når den nye asfaltsti langs Præstemarksvej bliver anlagt, rejser spørgsmålet sig: Hvad sker der så med 2-minus-1 vejen? For hvem vil vælge at cykle på vejen, når der ligger en helt ny sti lige ved siden af?

Regler for kørsel på 2-minus-1-vej.
Regler for kørsel på 2-minus-1-vej.

Fakta

En 2-minus-1 vej er en særlig type vej, hvor der kun er ét fælles kørebanespor for biler i midten – men brede kantbaner på begge sider til cyklister og gående.

Sådan fungerer den:

  • Bilister kører i midten af vejen.
  • Når to biler mødes, trækker de ud i kantbanerne og deler pladsen kortvarigt.
  • Kantbanerne er primært tiltænkt cyklister og bløde trafikanter.

Formålet er at sænke farten og give mere tryghed for cyklister. Man ser især 2-minus-1 veje på strækninger, hvor der ikke er plads eller økonomi til en separat cykelsti.

Forlaget Læselyst
Del artiklen