Mens installationsskibet Brave Tern er i fuld gang med arbejdet i havvindmølleparken Thor ud for Thorsminde, summer Esbjerg Havn af liv. Flere markante offshore‑fartøjer ligger til kaj, og tilsammen fortæller de historien om en havn, der fortsat er Nordeuropas vigtigste knudepunkt for havvind og tunge løft.

Blandt de mest iøjnefaldende gæster er Norse Wind, Wind Enterprise, Wind Osprey og Gulliver – fire vidt forskellige skibe, der hver især repræsenterer en vigtig del af offshore‑industrien.

Norse Wind – næste generations installationsfartøj

Ved Europakaj ligger Norse Wind, et af de mest avancerede installationsfartøjer til offshore vind, der er bygget til at håndtere de enorme møller, som præger næste bølge af havvindprojekter. Skibet er nybygget på CIMC Raffles Shipyard i Kina og gennemførte sine første søprøver i Det Gule Hav i september, herunder hastighedstests og manøvreforsøg.

I oktober 2025 blev fartøjet officielt overdraget til det belgiske selskab DEME – en global offshore‑entreprenør med rødder tilbage til 1876. DEME står for Dredging, Environmental and Marine Engineering og er en af verdens førende aktører inden for installation af havvindmøller, fundamenter og offshore‑infrastruktur.

Norse Wind er designet til at løfte industrien ind i en ny æra. Med kapacitet til at installere møller med rotordiametre på over 300 meter og håndtere XXL‑monopæle på op til 3.000 tons er skibet bygget til de allerstørste projekter i Nordsøen og globalt.

Centrale specifikationer:

• Installering af møller med rotordiametre over 300 meter
• 3.200 tons kran
• Håndtering af monopæle op til 3.000 tons
• Operationer i vanddybder op til 70 meter
• Avanceret jack‑up teknologi for maksimal stabilitet

Hvor Norse Wind skal udføre sin første opgave, er endnu ikke offentliggjort. Branchen forventer dog, at det bliver et projekt i enten Europa eller Asien, hvor efterspørgslen på store installationsfartøjer er størst.

Wind Enterprise – havvindens servicetekniker

Ved Baconkaj ligger Wind Enterprise, et dansk‑flaget jack‑up‑fartøj drevet af ZITON A/S. I modsætning til Norse Wind er dette ikke et installationsskib, men et specialiseret servicefartøj, der arbejder på eksisterende havvindmøller.

Skibet er udstyret med en 800‑tons kran og fire jack‑up ben, der gør det muligt at stå stabilt ved en mølle i op til 48 meters vanddybde. Det bruges primært til udskiftning af store komponenter som gearkasser, generatorer og vinger – samt til både planlagt og akut vedligehold.

Wind Enterprise er en vigtig brik i driftsfasen af mange af Nordsøens vindparker, hvor behovet for løbende service vokser i takt med, at parkerne bliver ældre og større.

Wind Osprey

Wind Osprey er et offshore support‑ og installationsfartøj, der sejler under dansk flag. Det er 160 meter langt og 49 meter bredt og bruges til tunge opgaver i havvindindustrien, især installation af møller og store komponenter.

• Skibet skal sammen med søsterskibet Wind Pace installere møller på East Anglia Three (1,4 GW) i Storbritannien.
• Første load‑out for Wind Osprey sker i Esbjerg 15. marts, hvor det lastes med Siemens Gamesa‑komponenter.

Skibet kom i øvrigt til Esbjerg fra Bornholm.

Gulliver – tungløftsspecialisten fra Luxembourg

Endnu et markant fartøj i havnen er Gulliver, et heavy‑lift kranskib ejet af det belgiske selskab Scaldis. Skibet er 108 meter langt, 49 meter bredt og bygget i 2018. Det sejler under luxembourgsk flag – noget der kan undre, men som er helt almindeligt i offshore‑branchen, hvor Luxembourg har et attraktivt og velanset skibsregister.

Gulliver bruges til tunge offshore‑operationer, blandt andet installation og fjernelse af fundamenter, løft af store komponenter og specialopgaver. Skibet blev internationalt kendt i 2019, da det sammen med søsterskibet Rambiz løftede den norske fregat KNM Helge Ingstad op af Hjeltefjorden efter en kollision med tankskibet Sola TS. Operationen var en af de mest komplekse bjærgninger i nyere tid.

Esbjerg Havn som offshore-hub

De tre skibe understreger Esbjerg Havns rolle som centrum for offshore‑aktivitet i Nordeuropa. Her mødes installation, service og tunge løft – og havnen fungerer som base for både danske og internationale aktører.

Når Brave Tern arbejder på Thor‑projektet, Norse Wind ligger klar til sin første store opgave, Wind Enterprise servicerer vindparker, og Gulliver forbereder næste tunge løft, bliver det tydeligt, hvor stor en rolle Esbjerg spiller i den grønne omstilling.